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8月销量TOP10中惟一下滑车企, 东风日产身陷瓶颈“百万”身份恐难保
发布日期:2022-09-11 20:47    点击次数:172

8月销量TOP10中惟一下滑车企, 东风日产身陷瓶颈“百万”身份恐难保

凭证乘联会发布的8月份最新销量统计数据,8月东风日产旗下三品牌即日产、启辰和英菲尼迪结尾销量为88130辆,同比下滑8.0%,阛阓份额4.7%。1-8月,东风日产累计结尾销量为619304辆,同比下滑-16.8%,阛阓份额4.8%。东风日产成为8月销量TOP10车企中惟一同比下滑的企业。

凭证东风日产发布的8月份销量阐明,分品牌看,日家具牌依然承担了最主要的销量任务量,结尾销量超8万辆。就要点车型来看,轩逸再次撑起了东风日产的半壁山河。继斩获宇宙乘用车阛阓1-7月销量冠军后,由轩逸e-POWER、第14代轩逸、新轩逸·经典构成的轩逸组合8月获取结尾销量43810辆,环比增长12.1%。

轩逸家眷高销量的背后也知道出东风日产关于单品车型的高依赖性。跟着油价高涨,新能源市形势位的升迁,以经济型燃油车行动定位的轩逸极有可能际遇来悛改能源品牌的会剿与冲击。

另外,第七代天籁8月获取结尾销量14176辆;1-8月累计结尾销量摧毁10万,同比增长12%。天籁行动日系B级车阛阓的三剑客之一,雅阁、凯美瑞等车型是耐久追随其驾御的康健敌手,就销量来看,三者的举座实力棋逢敌手。8月31日,中期改款的国产天籁行将迎来下线,进化后的外观大概能诱骗来一波消耗者的柔软。

SUV方面,东风日产SUV阵营8月累计结尾销量23834辆(含日产、启辰、英菲尼迪)。其中,行动东风日产SUV家眷主力车型,逍客8月获取结尾销量15358辆,同比增长15%;1-8月累计结尾销量摧毁10万,安逸15万SUV细分阛阓上风地位。年青化品牌代表启辰8月累计结尾销量7637辆,同比增长31.5%。

回来上半年产销收货,热门资讯东风日产的近况难言乐观。据乘联会零卖数据炫耀,2022年上半年东风日产销量同比下滑21.9%至444705辆。除了第七代天籁同比增长10.1%,销售了74171辆,逍客和轩逸都有不同进度下滑。其中,逍客同比下滑6.3%至74064辆,轩逸系列同比下滑17.4%至207222辆。

东风日产上半年的境况在8月并未迎来挪动。比较东风日产,丰田、本田等日系搭伙车企均迎来较着涨势。2022年8月广汽本田结尾销量6.7万辆,同比增长近30%;东风本田大涨73.00%,整月托福约6.8万辆,广汽丰田以月销8.4万辆收货达成97.6%的大涨。

东风日产多年来保持着销量“百万俱乐部”成员的身份,但从本年前8个月61.9万辆的情况看,即使是集齐了日产、启辰、英菲尼迪三个品牌的力量,其本年要保管这独处份也非易事。东风日产还是站在了百万俱乐部的门槛上,随时有陨落的风险。

东风日产的阛阓进展也折射出部分日系车企在中国阛阓的困局,当今,铃木、三菱、马自达、斯巴鲁在中国阛阓均处于窘迫状况。而在丰田、本田、日产这三家企业中,日产的品牌美誉度不足另外两家,在多变复杂的环境下日产濒临的不投诚性更大。

跟着中国脉土新能源品牌的崛起攻掠阛阓,处于守势的搭伙企业被动堕入瓶颈。正如东风日产,守旧其销量的仅有旗下轩逸、逍客、天籁三款畅销车型,抗风险智商了然于目。脚下,成立多能源赛道的家具阵营关于东风日产来说具有一定的要紧性。

据悉,东风日产还是入部属手开启纯电、燃油、e-POWER三大能源技巧布局。本年下半年,NISSANNEXT首款大家计谋车型——ARIYA将会迎来面世,背靠日产大家顶级云图专科纯电平台,万能旗舰ARIYA的阛阓进展引人期待,更强大的是,其将为东风日产的摧毁性发展带来一线但愿。





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